La 86ª edición de las 24 Horas de Le Mans contará con los dos Toyota largando desde las mejores ubicaciones. El único equipo oficial de la divisional LMP1 del Mundial de Resistencia logró lo esperado: dominar las tres tandas de clasificación, para así erigirse como los máximos favoritos a obtener la victoria el domingo por la mañana.
En uno de los dos TS050 Hybrid, José María López buscará hacer historia. El cordobés, que conducirá el Toyota N°7 junto a Kamui Kobayashi y Mike Conway, partirá desde la 2ª colocación, producto de que el N°8, de Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi y Fernando Alonso se quedó con la “pole”.
El trinomio del argentino no pudo mejorar lo hecho en la primera clasificación, algo que sí hizo Nakajima. El japonés, que ya había sido el más veloz ayer, marcó 3m15s377 en la última de las dos tandas disputadas hoy, mejorando en nada menos que 1s893 lo hecho. De esta manera, aventajó al restante prototipo japonés por 2s exactos.
En las dos sesiones del día, Pechito completó 25 de las 53 vueltas que realizó su vehículo. Además, en la última llegó a dar algunos giros con piso mojado, sin mayores dificultades.
La “pole” en la divisional LMP2 quedó en manos del Oreca N°48 de Paul Lafargue, Paul Chatin y Guillermo Rojas, mientras que en la LMGTE Pro el Porche N°91 de Richard Lietz, Gianmaria Bruni y Fréderic Makowiecki se adueñó del “1”. Por último, la LMGTE AM contará con el Porsche N°88, de Matteo Cairoli, Khaled Al Qubaisi y Giorgio Roda en la mejor posición de partida.
Las 24 Horas de Le Mans comenzarán el próximo sábado, desde las 10:00 hora argentina.
Foto: Prensa Toyota Gazoo Racing.
Desde la próxima edición de las 24 Horas, el ordenamiento de largada se dirimirá en solo dos sesiones, contra las tres de los últimos años. Además, se agregó la “Hyperpole”, que solo contará con los seis mejores de cada categoría.
José María López, en compañía del inglés Mike Conway y el japonés Kamui Kobayashi, terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans después de estar a un paso de la victoria.
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