Repasamos las principales competencias a nivel nacional e internacional que tendrá el fin de semana.
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Se cumplen 20 años de la partida de Gonzalo Rodríguez, un enorme talento charrúa. Se truncó una gran campaña. Fue con el CART en Laguna Seca.
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En las 84 Horas de Nürburgring, los pilotos no cobraron un peso y los mecánicos argentinos solo tuvieron su sueldo de IKA-Renault.
El equipo argentino mostró su guapeza y, si bien el Torino N°3 terminó cuarto, fue el auto que más giró en las 84 Horas de Nürburgring. La carrera fue ganada por el Lancia oficial de Kallstrom - Barbasio – Fall.
El Torino N° 3 cedió la punta en el tercer día. Ahora manda el Ford Capri de Gremser - Piot - Schenken. Queda sólo un auto argentino en pista. Pero los nuestros no se rinden.
En la segunda jornada el Torino N° 3 sigue liderando la Maratón de la Ruta. El N° 1 se ubica tercero, detrás de un Ford Capri. Mitad de competencia y la Misión Argentina no aspira a llegar, busca la victoria.
Los tres Torino de la Misión Argentina arrancan las 84 Horas de Nürburgring. Con la dirección de Juan Manuel Fangio, los autos criollos marcan el rumbo en el comienzo de la maratón alemana.
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Recopilación de las obras que destacaron al Mago de Alta Gracia, que logró 63 campeonatos entre 1966 y 2005.
El intento de Berta para que su coche corriera el GP de 1975. “Fue un auto especial”, admite el Mago sobre el monoposto que se restaura.
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Del viernes 11 al lunes 14 de octubre se llevará a cabo la 19° edición del mayor festival de autos y motos clásicas de Sudamérica. Entre otras celebraciones, se festejarán los 50 años de la llegada de la coupé Chevy a nuestro país.
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Red Bull enfrentó a uno de sus monoplazas campeones de la Máxima, que tuvo a David Coulthard como piloto, con un taxi en Ciudad del Cabo, capital del país africano.
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