Con esa frase -bien a su estilo- Juan María Traverso se unió al festejo de los 80 años de vida de la popular categoría, que también lo tuvo como protagonista.
Tommi Mäkinen, director del Toyota GAZOO Racing WRT, analizó la participación de la marca nipona en el WRC.
Enrique Scalabroni elogió a la categoría a la que volvió a trabajar por tercera vez. En esta oportunidad como diseñador conceptual del Team Peugeot Total Argentina.
Oscar Larrauri fue asesor de José María López en 2007 y tiene una gran experiencia en el Mundial de Endurance. Así opina del nuevo desafío del cordobés en el WEC.
Juan María Traverso dialogó en exclusiva con CORSA, donde detalló pormenores de la recuperación del Autódromo de Buenos Aires. Además, opinó sobre lo que fue la polémica apertura de temporada del Súper TC2000.
Dani Pedrosa encara el inicio del Mundial de Motociclismo después de una positiva pretemporada en la que se ha postulado como uno de los pilotos más rápidos de la parrilla.
Néstor Girolami es piloto oficial de Volvo y buscará el título el WTCC. “Dejo todo por ser campeón mundial”, afirma.
Juan María Traverso nunca se casó con ninguna marca, pero explica por qué no comparte el pase a Ford de Matías Rossi en el Turismo Carretera.
José María López habló con CORSA sobre su arribo al Mundial de Resistencia como piloto Toyota y de su nueva meta: ganar las 24 Horas de Le Mans.
Lo afirma Eduardo Ramírez, el responsable de llevar a los últimos dos argentinos a la Fórmula 1.
Tras lograr el título de la F.4 Italiana en 2016, Marcos Siebert quiere correr este año en la GP3 Series. Pero su objetivo máximo es uno solo: llegar a la Fórmula 1.
En charla exclusiva con CORSA, Agustín Canapino repasó los pormenores de lo que fue su consagración en el Súper TC2000. Las claves del título, el cambio de modelo, una especial dedicatoria y más, en la siguiente entrevista.
En las próximas horas José María López sería confirmado por Toyota para competir en el Mundial de Endurance. A la espera del anuncio, el cordobés habló con CORSA y analizó su 2016 que se co ronó con su tercer título consecutivo en el WTCC con Citroën y con su debut en la Fórmula E con el DS Virgin Racing.
Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, charló en exclusiva con CORSA y le brindó un balance sobre lo que dejó su primer año de gestión. Además, adelantó las novedades reglamentarias que se vienen para 2017.
Agustín Canapino quiere ser campeón en el Súper TC 2000, el Top Race y el Turismo Carretera y tiene con qué ilusionarse.
Hugo Mazzacane, presidente de la ACTC, le dijo a CORSA que la categoría es la única que gesta referentes populares. También habló de su actualidad y de los recientes cambios en el departamento técnico.
José María López habló con CORSA de su reciente consagración como tricampeón del WTCC y analizó su próximo desafío: la Fórmula E.
José María López habló con CORSA de su decisión de abandonar el WTCC y continuar con su campaña deportiva en la Fórmula E. También explicó por qué la Fórmula 1 es una etapa cerrada y por qué no le gustaría correr en DTM o IndyCar.
José María López habló largo y tendido de su decisión de sumarse a la Fórmula E y también de su regreso a los monopostos después de una década.
Antonio Abrazian, titular del STC 2000, habló del presente de la categoría, descartó usar motores de cada marca y analizó la actualidad de la actividad.
Juan Manuel Cazeaux es jefe de mecánicos del equipo Suzuki de MotoGP. El marplatense habló sobre las mejoras en la casa nipona, la salida de Viñales y los objetivos para este año.
El ingeniero argentino Enrique Scalabroni, ex responsable de diseño en La Rossa, habló mano a mano con CORSA sobre la Fórmula 1 y otros temas.
Marcos Di Palma volvió al universo del Turismo Carretera durante los 500 Kilómetros de Olavarría. Picante como siempre, el arrecifeño charló con CORSA y otra vez le pegó al ex presidente de la ACTC.
Gastón Mazzacane fue el último argentino en competir en la Máxima. A 15 años de su última carrera recordó su paso por la categoría.
En una charla exclusiva con CORSA, Ricardo ''Caito'' Risatti explicó sus sensaciones tras recibir la negativa de la ACTC para competir en el Turismo Carretera.
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